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    液壓油缸,工程油缸,泵車油缸,專用車油缸制造商-湖北佳恒科技有限公司

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    佳恒科技提醒你:如何拆檢液壓缸與維修方法?

       佳恒科技提醒你:如何拆檢液壓缸與維修方法?一旦液壓缸出現(xiàn)泄漏故障,就必須拆卸液壓缸,對液壓缸泄漏原因進行檢查。針對故障產(chǎn)生的原因應采取相應的維修方法。

     、泵芊饧臋z查與維修

      活塞密封是防止液壓缸內(nèi)泄的主要元件。對于唇形密封件應重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況,對于組合密封應重點檢查密封面的磨損量,然后判定密封件的是否可使用。另外還需檢查活塞與活塞桿間靜密封圈有無擠傷情況;钊麠U密封應重點檢查密封件和支撐環(huán)的磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)密封件和導向支承環(huán)存在缺陷,應根據(jù)被修液壓缸密封件的結構形式,選用相同結構形式和適宜材質(zhì)的密封件進行更換,這樣能最大限度地降低密封件與密封表面之間的油膜厚度,減少密封件的泄漏量。

     、哺淄矙z查與維修

      液壓缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓缸內(nèi)泄的主要因素,如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕,即使更換新的活塞密封,也不能有效地解決故障,缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術要求,有無縱向拉痕,并測量縱向拉痕地深度,以便采取相應地解決方法。

      如果缸筒存在微量變形和淺狀拉痕時,可采用強力珩磨工藝修復缸筒。強力珩磨工藝可修復比原公差超差2.5倍以內(nèi)的缸筒。它通過強力珩磨機對尺寸或形狀誤差超差的部位進行珩磨,使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術要求。

      如果缸筒內(nèi)表面磨損嚴重,存在較深縱向拉痕時,最好是按照實物進行測繪,由專業(yè)生產(chǎn)廠按缸筒制造工藝重新生產(chǎn)進行更換。也可采用熱噴涂、流鍍和粘接等表面修復技術修復缸筒。

      熱噴涂缸筒內(nèi)表面修復是將熔融狀態(tài)下的噴涂材料,通過高速氣流使其霧化噴射在缸筒表面上,形成噴涂層的一種金屬表面處理方法。熱噴涂后,通過強力珩磨機對缸筒進行珩磨,使其整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術要求。熱噴涂缸筒表面修復有火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂和粉末爆炸噴涂等方法。

      流鍍缸筒內(nèi)表面修復是通過電—化學沉積獲得規(guī)定厚度的鍍層。流鍍前通過強力珩磨機對缸筒進行珩磨,獲得理想的整體尺寸和形狀公差。流鍍工藝是以液壓缸體為鍍槽,液壓缸腔置陽極,液壓缸內(nèi)壁與陰極相連,且和陽極保證一定的均勻的間隙,通過直流電的作用,使鍍液中金屬離子在液壓缸內(nèi)壁上得到電子,還原成為金屬原子,沉積在在液壓缸內(nèi)壁上,獲得所需整體尺寸、形狀公差和粗糙度滿足技術要求的鍍層。

      粘接缸筒內(nèi)表面修復是通過TS311減磨修補劑修復缸筒。TS311減磨修補劑是一種主要用于磨損、滑傷等金屬零件的修復。修復過程中,首先用工業(yè)純丙酮清洗缸筒內(nèi)表面,清除干凈表層油污。再用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽,然后用丙酮清洗溝槽表面,用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補劑敷涂于打磨好的表面上,用力刮平,確保壓實,并高于缸筒內(nèi)表面,待固化后,進行打磨留出精加工余量,最后通過研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達到要求。

     、郴钊麠U、導向套的檢查與維修

      活塞桿與導向套間相對運動副是引起外漏的主要因素,如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時,將直接導致密封件的失效。因此,應重點檢查活塞桿表面粗糙度和形位公差是否滿足技術要求,如果活塞桿彎曲應按照實物進行測繪,依據(jù)活塞桿加工工藝,由專業(yè)生產(chǎn)廠進行制造。如果活塞桿表面鍍層磨損、滑傷、局部剝落可采取磨去鍍層,重新鍍鉻表面加工處理工藝。

      導向套應重點檢查導向套內(nèi)表面與活塞桿相對運動表面,如果產(chǎn)生不均勻的磨損,不圓度在0.3mm以上時,應按照實物進行測繪,由專業(yè)生產(chǎn)廠按導向套制造工藝進行生產(chǎn),然后更換。

     、淳彌_閥的檢查與維修

      對于閥緩沖液壓缸,應重點檢查緩沖閥閥芯與閥座磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)磨損量加大、密封失效時,最好是按照實物進行測繪,由專業(yè)生產(chǎn)廠按液壓閥制造工藝重新生產(chǎn)進行更換。也可運用磨料進行閥芯與閥座配磨方法進行修復。

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